מסלול ההמראה של שדה התעופה חיפה יוארך ב־316 מטרים (ובסך הכל לכ־1,600 מטר), ובכך תתאפשר הפעלתו לטיסות קצרות טווח לאירופה. זו השורה התחתונה של סדרת הסכמים לחילופי קרקעות בין משרד הביטחון, חיל האוויר, רשות מקרקעי ישראל (רמ”י) וחברת נמלי ישראל (חנ”י), אשר יביאו לתמורות משמעותיות במפרץ חיפה. הפעילות אמנם לא תהפוך את שדה התעופה לכזה המאפשר המראות ונחיתות של מטוסים כמו בואינג או איירבס, אך ניתן יהיה להפעילו באמצעות מטוסי סילון צרי גוף כמו אמברייר.
את המשא ומתן בין הצדדים הוביל מנכ”ל עיריית חיפה גדי מרגלית, שהציג פתרונות יצירתיים שהביאו להשלמתם של המגעים לשביעות רצונם של הצדדים. “נכנסנו לסדרת דיונים מרתוניים שבסיומם מצאנו פתרונות שמקובלים על כולם”, מספר מרגלית, “חנ”י הסכימה לוותר על שטח רלוונטי של 580 דונם לטובת הרחבת פארק הקישון, ובתמורה היא תקבל 380 דונם בעוטף נמל המפרץ שישמשו אותה לשטחים לוגיסטיים. משרד הביטחון הסכים לקבל פיצוי כספי ולצאת מהשטח, וחיל האוויר הסכים לפנות את בית הספר הטכני. ברוכים הבאים ארקיע, ישראייר וחברות הלואו קוסט”.
רוצים להישאר מעודכנים?
לדבריו של מרגלית, “סיכמנו גם עם שדה התעופה הרצליה, על קליטת המטוסים מהשדה המתפנה שם. זה לא יקרה בבת אחת. הפרויקט יבשיל במלואו תוך שלוש שנים, ובסיומו ייצאו מחיפה טיסות למדינות כמו יוון, טורקיה, בולגריה ואוקראינה”.
מנכ”ל ארקיע ניר דגן: “כעת אנחנו נערכים להגיע לחיפה מהר ככל הניתן ולתת שירות ברמה גבוהה לכל הצפון. אורכו הנוכחי של המסלול בשדה התעופה בחיפה לא מאפשר פעילות של מטוסי סילון. בקושי ניתן לטוס ממנו עד אילת. לשמחתנו, עיריית חיפה הובילה מהלך בשיתוף עם ראשי הערים של תל אביב, הרצליה ואילת. קיימת חשיבות גבוהה לציר הטיסות שבין שדה התעופה בחיפה, שדה דב בתל אביב ושדה התעופה באילת. מטוסים כדוגמת אמברייר יכולים לחבר את חיפה למגוון יעדים באירופה במרחק של שעתיים טיסה. איי יוון, ובהם כרתים, רודוס ומיקונוס, הם יעדים מיידיים. כיום מדובר בעשרות טיסות שממריאות מנתב”ג ובקרוב הן ימריאו מחיפה”.
העסקה שחלמתם עליה מחכה לכם כאן. היכנסו עכשיו לזירת הנדל״ן של חיפה
אלכס גן
זו המריחה הגדולה ביותר שבוצעה הצפון מאז ימי נפוליאון..
מקטינים את שטח שדה התעופה חיפה מכ 2600 דונם ל 664 דונם בלבד ועוד מספרים שזה למען השדה… למעשה הקרקעות עוברות לחנ"י לאיכון מכולות במקום להקים שדה תעופה בינלאומי ראוי כפי שניתן. רק השנה בדקה חברה בינלאומית לתכנון שדות תעופה את חיפה והגישה דו"ח מפורט כיצד ניתן לעשות זאת בשילוב הנמל.
כנראה שישנם כאלו שלא רוצים שחיפה יהיה שדה תעופה ראוי. אין עיר בעולם שהייתה מוותרת על שדה כזה חוץ מחיפה
מר
שיהפכו את השדה תעופה לפרטי, זכיין. ושעיריית חיפה תפסיק למנוע את מנהור הרכבת השדרה, שתחסוך חצי שעה לנוסעים, בנוסף מיליארדים תוספת לכלכלה.
שרון
יונה יהב זמנך עבר
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
הגיע השעה לצעוק בקול רם !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! גם לבירת הצפון זכות לקל שדה תעופה ראוי ….. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
לא רק למדינת תל אביב !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! שדה תעופה לחיפה ועכשיו כצעד לאומי כלכלי ליצירת אלפי מקומות תעסוקה לחיפה והקריות ועצירת גזל קרקעות השדה לטיקוני הליכוד הרוצים לבנות לנו מפעלי מזהמים
חייבים לצאת למחאה חברתית ועכשיו !!!!!!!!!!!!! לדרוש בניית שדה התעופה הבינלאומי חיפה ולערב אן בג"צ
אנחנו רוצים ופה נורמלי !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
רוני
היה צריך לקרות מזמן
רועי
היה צריך לצאת לפועל כבר מזמן .. זה הזמן לצאת במחאה חברתית ולדרוש את בניית שדה התעופה שלנו ומיד
מיק
מה אם ויז אייר גם תהיה
חיפאי
שדה תעופה בינלאומי מלא מיד ועכשיו, גם אם יצטרכו לייבש חלק מהים. לא ייתכן שמטרופולין של מיליון תושבים הוא ללא שדה תעופה ראוי.
חיפאי
לידעתכם
למה הטיסות מחיפה יותר יקרות
שנה שעברה טסתי לייון מחיפה הטיסות מחיפה היו יותר יקרות ב 400 דולר
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
איפה יש מיליון תושבים? אין אפילו חצי מזה.
אזרח מודאג
נו באמת איזו כותרת מה עשיתם ומה תרמתם…
זו הבשורה…יאלא הגיע הזמן לחשוב בגדול ולסלול מסלול אל תוך הים ולאפשר טיסות למערב אירופה לפחות.
טיסות לטורקיה ויוון בשביל זה כל המהומה.
לא מובן למה אוקראינה כן ומערב אירופה לא דוגמת איטליה גרמניה צרפת וכו…
מצד שני אם לשפץ את הכרמלית לוקח יותר משנה וחצי ומרכז הכרמל במקטע של 300 מטר כבר מעל חצי שנה עובדים מה נתפלא…
שדרות יצחק והצבי עם כבישהם המשובשים לא יזכו ב2018 לתיקון כי נגמר התקציב…
יונה יהב תתעורר בתל אביב זה לא היה קורה
תושבת קרית חיים
זיהום אוויר , מפעלים בכל חור , נמל ענק חדש ועכשיו גם שדה תעופה עם מטוסים מעל הראש שלי כל היום ?!? לא תודה! ! ! בישביל פעם בשנה שטסים אפשר להנות מנתבג ולא לסבול כל השנה מהרעש שלהם !
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
גדי מרגלית… וכל העירייה יחצני"ם , ומוכרים תותים . שמעתם… חנ"י הסכימה לוותר על 500 דונם !!! פשוט תודה ענקית . בעוד שבת"א על פארק של 2000 דונם לא היה מי שיוותר . העירייה שעצמה את העיניים כל השנים , מתגאה בעליבותה ,והיא מנסה לסמאות את עיני אלו שמתחילים להתעורר .
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
אין מספיק זיהום ורעש בחיפה, חסר לכם שדה תעופה. לחיפה זה לא יתן דבר. טימטום ממדרגה ראדונה.
ארז
כל הנסיונות לעשות "כאילו" שדה תעופה פשוט מכשילים את כלכלת חיפה והצפון
נתב"ג שולט דרך ועד העובדים בשרי התחבורה ומונע הקמת שדה בינלאומי שני (עכשיו כבר שלישי) בצפון.
אילת לא תחרות, אז איפשרו. אבל את השדה בחיפה הם מונעים כבר עשרים שנה.
חייבים ללחוץ בכל הכח להקים שדה בינלאומי במטרופולין חיפה. זה המפתח להזנקת כלכלת העיר.
חיפאי גאה
נהדר!! עוד רעש ועוד זיהום אויר. עוד יותר רעש ועוד יותר זיהום אויר…!!!
את מי לעזאזל משרתת כל המפלצת הזו שממלאת את כיסי בעלי חברות התעופה?
אוריאל זוהר
יפה !
חסרי סבלנות לטוס לאירופה מחיפה! הגיע הזמן @
מתי יבוצעו כל השינויים?
קיוון מייקל
הגיע הזמן .. לכל מגלי העתידות ורואי השחורות … אין רעש ולא יהיה רעד.. הנחיתות מגיעות והים וריצת ההמראה יוצאת לים וכפי שזכור לי בלב הים של המפרץ אנשים לא גרים … גם כשצריך לעשות הקפה לקראת נחיתה. העקפה מעלביתזיקוק וכפי שזכור לי לא כרים אנשים בבתי זיקוק .. מי שיש לו בעיה עם שדה התעופה הבינלאומי של חיפהאינו מבין דבר אחד.. עם לא שדה תעופה תקבלו הרחבת בז"ן תוספת30 ניאגרות צוברי דלק של קצא"א כמו בקריית חיים . מפעל אסבסט ליצוא מפעלי מיחזור זבל ויצור פלסטיק ועוד ועוד מפעלים מזהמים למען עידן עופר ויתר טייקוניליכוד
עופר
יצא לי לבקר בגיברלטר. המסלול שם בנוי לתוך הים. זה פרויקט הרבה יותר קל, זול ומהיר מפרויקט רמת דויד