עציוני מבקש את התערבות שרת התחבורה בהפחתת עלויות הנסיעה במנהרות הכרמל

סגן ראש העירייה, דוד עציוני, פנה השבוע במכתב לשרת התחבורה מירב מיכאלי ודרש את התערבותה בהפחתת עלות הנסיעה במנהרות הכרמל.

כותב עציוני: "מנהרות הכרמל הן מערכת כבישי אגרה המהוות ציר ראשי בין הכניסה הדרומית לחיפה לבין צומת הצ'ק פוסט בצפונה. מדובר בציר משמעותי בשגרה החיפאית, אשר מווסת את התנועה ומקל על העומסים בתוך העיר ומשפיע משמעותית על איכות החיים של התושבים, כמו גם על איכות הסביבה בחיסכון של זמן נסיעה ודלק, אשר מסייעים בצמצום פליטות מזהמים ושיפור איכות האוויר בנסיעות של עשרות אלפי משתמשים".

מוסיף עציוני: "מנהרות הכרמל שנפתחו לפעילות ב-2010 הן בפועל מערך הכביש העירוני היחיד בארץ, אשר משלמים עליו אגרת נסיעה, דבר המהווה עול כלכלי משמעותי לתושבי חיפה. מחירי הנסיעה מאז הקמת הכביש כמעט שהוכפלו והיום עומדים על 9.91 שקלים (למקטע אחד), כאשר העלות במעבר לאורכו, לכיוון אחד, הינה 19.82 שקלים".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

פנייתו של עציוני מגיעה על רקע עליית מחירי המנהרות שהתעדכנו ב-1 בחודש. לפי העדכון הנוכחי, תעריף השימוש לרכב פרטי בעל מינוי עומד על 8.19 שקלים למקטע (לעומת 8.05 שקלים בחודש אפריל) ו-10.04 שקלים למקטע לרכב פרטי שאינו בעל מינוי (לעומת 9.91 שקלים בחודש אפריל). העלייה בתעריפי השימוש חלה גם על כלי רכב ציבוריים ומשאיות. רכב ציבורי, בין אם הוא בעל מינוי או לא, ישלם 30.21 שקלים למקטע (לעומת 29.85 שקלים באפריל); משאית, בין אם היא מנויה או לא, תשלם 50.37 שקלים למקטע (לעומת 49.75 שקלים באפריל).

זוהי פנייתו השנייה של עציוני למיכאלי בנוגע לסוגיות תחבורתיות בעיר. קדמה לכך פנייתו להתערבותה בנושא שעות פעילות הרכבת בקו חיפה-תל אביב.

עציוני מסיים את מכתבו: "בהמשך לפגישתנו במוזיאון העיר חיפה ב-18 ביוני, בה העליתי בפנייך את הסוגיה של מנהרות הכרמל, נוכחתי לגלות, כי הנושא קרוב לליבך, והחשיבות בטיפולו נמצאת אצלך בראש סדר העדיפויות. אני מבקש את התערבותך בהקלת יוקר המחיה בחיפה, הפחתת עלויות הנסיעה בשלב הראשון ובחינת היתכנות של ביטולן לחלוטין בהמשך הדרך".