חשיפה: ההסכם החתום להארכת מסלול שדה התעופה

הסכם העקרונות החתום בין עיריית חיפה למשרד התחבורה ולחברת נמלי ישראל (חנ"י) להארכת מסלול ההמראה והנחיתה של שדה התעופה בחיפה מגלה כי העירייה תתמוך במתן היתרי בנייה לנמל המפרץ, תיתן קדימות לאישורם ותימנע מנקיטת צעדים משפטיים נגדם. כמו כן מגלה ההסכם כי העירייה תתמוך בהקמתו של שדה תעופה מקביל לנתב"ג במרחב רמת דוד בעמק יזרעאל, ותסיר את העתירה שהוגשה לפי חוק חופש המידע במטרה לחשוף את ההתקשרות בין חנ"י לחברה הסינית SIPG – מפעילת הנמל.

מההסכם החתום שהגיע היום (שבת) לידי "כלבו – חיפה והצפון" (ראו מטה) עולה כי הצדדים יפעלו להארכת המסלול ל-2,100 מטר ברוטו – מסלול באורך של 1,900 מטר נטו ועוד 200 מטר כשטחי ביטחון – ובכך ויתרה העירייה על דרישתה להארכת המסלול ל-2,400 מטר. עם חתימת ההסכם הסכימה העירייה ל"הסרת העתירה המינהלית ומתן היתרי בנייה לנמל המפרץ ולדרכי הגישה" אליו.

ואכן, ביום חמישי הסירה העירייה את העתירה המינהלית שהיא הגישה לבית המשפט לעניינים מינהליים, ובית המשפט ביטל את ההליך המשפטי. כזכור, את העתירה הגישה העירייה במטרה לבטל את החלטת ועדת המשנה לעררים של המועצה הארצית לתכנון ובנייה שדחתה את הערר שהגישה העירייה נגד ההחלטה לאשר את התוכנית המפורטת לנמל המפרץ.

כפי שפורסם לראשונה ב"כלבו – חיפה והצפון", ביום שני נערכה פגישה בין נציגי העירייה, משרד התחבורה וחנ"י, שבו הציגה העירייה את הסכם הפשרה. בעירייה הפנימו כי בתי המשפט נמנעים מלהתערב בהחלטותיהם של מוסדות התכנון השונים, ואילו בחנ"י חששו כי התארכותם של הדיונים המשפטיים יובילו לעיכובים בהקמת נמל המפרץ ולפיצויים בעשרות מיליוני שקלים שהיא תיאלץ לשלם ל-SIPG. כעבור יומיים בלבד נחתם ההסכם בין הצדדים, שהוציאו הודעה על כך אך נמנעו לפרסם את סעיפיו.

לידי "כלבו – חיפה והצפון" הגיע כאמור הנוסח הסופי והחתום, שפרטיו מפורסמים כאן לראשונה. לפי ההסכם "יעודכן תכנון אזור הכניסה לנמל המפרץ וחלק מדרכי הגישה לנמל באופן שלא ימנע את אפשרות הארכת מסלול שדה התעופה חיפה כמבוקש על ידי עיריית חיפה. עדכון זה יכלול הסטה של מתקן שער הכניסה הקדמי של נמל המפרץ, כך שתתאפשר הארכת המסלול ואזורי הבטיחות צפונה ב-110 מטר ביחס לתת"ל 80 המקורית והותרת שטח ה-resa (שטח הביטחון; ב"כ) פנוי מכל מבנה, מבלי שייעשה כל שינוי אחר מהתכנון ההנדסי הקיים היום של נמל המפרץ".

בסעיף המתייחס לתת"ל (תוכנית תשתית לאומית) 80, התוכנית "תעודכן על פי העקרונות במסגרת צוות תכנון משותף לעיריית חיפה, לחנ"י, לרש"ת (רשות שדות התעופה) ולרת"א (רשות התעופה האזרחית), אשר יחל את עבודתו באופן מיידי. התת"ל תכלול את קישורו של טרמינל הנוסעים לתחנת הרכבת חוצות המפרץ" ו"עיריית חיפה לא תתנגד לקידום תמ"א 15 ד' (שדה תעופה בין לאומי משלים לנתב"ג ברמת דוד)".

בהסכם נקבע כי "העירייה והוועדה המקומית יסירו את העתירה המינהלית שהוגשה על ידן בקשר עם התוכנית להקמת מבני המסוף ולהוראות סביבתיות להפעלתו" וכי "העירייה תתמוך מיידית בהיתרי בנייה שהוגשו ויוגשו לרשות הרישוי המחוזית חיפה", "תימנע מנקיטת הליכים משפטיים כלשהם לרבות הגשת עררים בנוגע להיתרי בנייה", "תסייע באופן מיידי במתן היתרי בנייה של נמל המפרץ במרחב התכנון חיפה ותיתן קדימות לאישורם, לרבות היתרי חפירה ותאומי תשתיות", ו"תסיר את העתירה שהוגשה לפי חוק חופש המידע בקשר להתקשרות עם מפעיל הנמל".

עוד נכתב כי "להווי ידוע לצדדים כי מתקיים הליך בוועדת הערר בנושא גשרי הכביש והרכבת על נחל הקישון. העירייה תסייע באופן מתן ההיתרים להקמת גשרי הכביש והרכבת מהר ככל הניתן בהתאם ובכפוף להחלטת ועדת הערר בנושא", "תיתן אישורי חפירה מיידית לקבלנים במקטע הצפוני של חיבורי נמל המפרץ ולכל בקשה קבלנית חדשה בפרויקט חיבורי הנמל", "תשתף פעולה בביצוע הדרכים הזמניות לנגישות לנמל המפרץ ליום פתיחתו ובכל אישור הנדרש לכך באופן מיידי לשם ביצוע שדרוגים במערכת הדרכים הקיימת וביצוע דרכים זמניות שיגשרו על הפער שבין יום פתיחת הנמל לבין מועד השלמת מערכת הדרכים בפרויקט חיבורי נמל המפרץ".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

חנ"י מצדה "מתחייבת להמשיך ביוזמתה לבדיקות מקצועיות ולתכנון וביצוע מבנים ימיים בחופי הקריות בתחום אחריותה", ואילו העירייה "מתחייבת לשתף פעולה בכל הנדרש ליוזמה זו, לרבות בהליכים מול המשרד להגנת הסביבה ומול מוסדות התכנון ולתת קדימות למתן היתרי בנייה להקמתם. כמו כן העירייה תסייע לחנ"י בכל הנדרש לביצוע הפעולות המתקנות על ידי הטלת החול, שיימשכו ככל שיידרש על ידי המשרד להגנת הסביבה".

בין הצדדים גם סוכם כי "לצורך יישום הסכם זה יוקם צוות מלווה בראשות מנכ"לית משרד התחבורה ובהשתתפות עיריית חיפה, חנ"י ורש"ת".

יצוין כי הפעולות שאותן התחייבה העירייה לבצע הן מיידיות שכן לנמל המפרץ יש לוחות זמנים, בעוד שבהסכם החתום אין כל אזכור באשר ללוחות זמנים לשלבי הפרויקט הארכתו של מסלול שדה התעופה. ניסיון העבר מלמד כי הסכמים קודמים עם משרדי ממשלה שונים שנועדו להיטיב עם תושבי חיפה, כמו למשל חזית הים העירונית ושיקוע הרכבת, כלל לא יצאו אל הפועל, והעיר ותושביה יצאו נפסדים.