העירייה מציעה פשרה: מסלול באורך של 2,100 מטר

עיריית חיפה מנהלת משא ומתן עם משרד התחבורה ועם חברת נמלי ישראל (חנ"י) בניסיון להגיע להסכם עקרונות על הארכת מסלול שדה התעופה, כאשר הגורמים האחרים להסכם יהיו רכבת ישראל, רשות שדות התעופה (רש"ת) ורשות התעופה האזרחית (רת"א).

במסגרת המגעים הציעה העירייה פשרה ולפיה יוסדרו התכנון, הרישוי וההקמה של נמל המפרץ ושדה התעופה, ולייתר בכך את ההליכים המשפטיים שבמסגרתם היא הגישה עתירה מינהלית לבית המשפט המחוזי לביטול החלטת ועדת המשנה לעררים של המועצה הארצית מחודש מאי לדחות את הערר שהגישה העירייה נגד ההחלטתה של הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה – חיפה לאשר את התוכנית המפורטת לנמל המפרץ – החלטה שגדעה כל אופציה תכנונית להארכת מסלול ההמראה והנחיתה של שדה התעופה חיפה ל-2,400 מטר.

לפי הסכם העקרונות שמציעה העירייה, מסלול ההמראה והנחיתה של שדה התעופה יוארך ל-2,100 מטר ברוטו, ש-1,900 מטר מהם ישמשו להמראות ולנחיתות ו-200 המטרים הנוספים ישמשו אזור ביטחון. משמעות הדבר היא שהעירייה חוזרת בה מדרישתה להאריך את המסלול ל-2,400 מטר.

אתמול (שני) התקיימה פגישה במשרד התחבורה בין נציגי העירייה, משרד התחבורה וחנ"י במטרה לקדם את הסכם העקרונות. בפגישה השתתפו מנכ"לית משרד התחבורה קרן טרנר, נציגי העירייה – מ"מ ראש העיר נחשון צוק, מהנדס העיר אריאל וטרמן והיועצת המשפטית לעירייה ימית קליין, ונציגי חנ"י – המנכ"ל שלמה ברימן, יו"ר הדירקטוריון עוזי יצחקי, סמנכ"ל תכנון אסטרטגי מיכל טוכלר אהרוני וסמנכ"ל הנדסה לביא מאיר. פגישה זו התקיימה בהמשך לפגישה בנושא שנערכה בשבוע שעבר.

לפי ההסכם שמציעה העירייה, תוגש תוכנית בינוי מוסכמת ומתואמת על דעת כל הגורמים לאישורה של הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה – חיפה לפי הוראות תוכנית הנמל. התוכנית תציג את הארכת מסלול שדה התעופה הן בביצוע קירוי (בוקס) מעל מסילת הרכבת בתחומי תוכנית נמל המפרץ והן בקירוי שטחים נוספים שנדרשים להארכתו ולהרחבתו של מסלול שדה התעופה, ובמקביל יבקשו הצדדים מהוועדה לאשר את הבקשה להיתר להקמת יסודות המבנה המרכזי ובקשות נוספות למתן היתרים בתחומי התוכנית.

לפי הסכם העקרונות שמציעה העירייה, התכנון המעודכן אשר מתייחס לאזור הכניסה לנמל ולחלק מדרכי הגישה אליו יבטיח את יישום תת"ל (תוכנית תשתית לאומית) 80, אך במקום להאריך את מסלול שדה התעופה ל-1,600 מטר (1,850 מטר ברוטו) – הארכה שלא תאפשר את הגדלת טווח הטיסות מחיפה ואליה – יוארך המסלול ל-2,100 מטר.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

העירייה מציעה כי תת"ל 80 תכלול טרמינל נוסעים סמוך לתחנת מרכזית המפרץ, כולל חיבור במנהרה לתחום שיתווסף לשדה התעופה בצדו המזרחי של המסלול; מסלול ההמראה יוארך ב-115 מטר – הארכה של 80 מטר לכיוון דרום והארכה של 35 מטר למסלול עצמו עד לדרך יגאל ידין; ומסלול ההמראה ואזור הבטיחות יוארכו לכיוון צפון ב-110 מטר נוספים על מה שמוצע היום בתוכנית כך שאורך מסלול ההמראה ואזורי הבטיחות שיכללו בתת"ל יהיה 2,100 מטר ברוטו.

לפי ההסכם המוצע, לאחר עדכון התת"ל היא תוצג לדיון בוועדה לתשתיות לאומיות (הוות"ל) ובוועדות התכנון השונות ותקודם באופן יעיל ומיטבי לצורך הרחבת שדה התעופה ושימושיו כשדה תעופה בין לאומי אזורי. נוסף על כך, רש"ת תחתום על כתב שיפוי מלא לטובת עיריית חיפה והוועדה המקומית שלה בגין תביעות לירידת ערך ופיצוי הפקעה מכוח התת"ל.

יצוין כי בעירייה הבינו שבתי המשפט נמנעים מלהתערב בהחלטותיהם של מוסדות התכנון השונים, ולכן מבקשת ראש העיר לנסות ולהגיע לסיכומים עם הגורמים הרלוונטיים מבלי להגיע לערכאות. בשל כך מסתיימת הצעתה בכך ש"עם חתימה על הסכם זה יפנו הצדדים בהסכמה לבית המשפט לעניינים מינהליים ויבקשו ליתן להסכם זה תוקף של פסק דין".

מחנ"י נמסר בתגובה: "נמל המפרץ, שמוקם בימים אלו במרחב חיפה, תוכנן ואושר על ידי כל גורמי התכנון הרלוונטיים. לאורך כל הדרך לוו הליכי אישור התוכנית בתמיכה נלהבת של עיריית חיפה ושל הוועדה המקומית לתכנון ובנייה, וזאת עד לחילופי הנהגת העיר. התנגדותן של עיריית חיפה וגורמיה לתוכנית המפורטת לשטח התפעולי הנמלי בנמל המפרץ יוצרת עיכובים, בין השאר בהנפקת היתרים, ומכאן בעבודות שעל חברת SIPG, שנבחרה להפעיל את נמל המפרץ, לבצע. עיכובים ממושכים באישור התוכנית המפורטת האמורה ובאפשרות להוצאת היתרי בנייה מכוחה עלולים לחשוף את מדינת ישראל ואת חברת נמלי ישראל לנזקים מהותיים. החברה פועלת לצמצום הנזקים שנגרמו ומצרה על פגיעה של עיריית חיפה בפרויקט לאומי בעל אינטרסים וחשיבות לאומית למדינת ישראל בכלל ולמטרופולין חיפה בפרט. בימים אלו ממש מתקיימים מגעים בין הצדדים בניסיון להגיע לפשרה מקצועית, שתכליתה היא הותרת אופציה לתכנון עתידי של הארכת מסלול שדה התעופה ללא כל פגיעה בנמל המפרץ, וזאת לצד הסרת התנגדות העירייה להמשך בנייתו של הנמל ומתן כל ההיתרים והאישורים הדרושים".

עוד נמסר מחנ"י כי "בהמשך להנחיית שר התחבורה נטלה חברת נמלי ישראל חלק בדיונים בראשות מנכ"לית משרד התחבורה, שבמסגרתם נבחנות חלופות תכנוניות להארכה נוספת של מסלול ההמראה של שדה התעופה בחיפה, שלא על חשבון נמל המפרץ או כל פגיעה בו. חנ"י סבורה כי יש חשיבות עליונה לסיום מהיר של כל ההליכים המשפטיים והעיכובים בקבלת ההיתרים הנדרשים לעבודות שעל חברת SIPG לבצע. עיכובים אלו פוגעים בפתיחתו במועד של נמל המפרץ לרווחת הציבור".