נתונים חדשים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) חושפים גידול נוסף במספר הנוסעים השנתי בקו חיפה-תל אביב של רכבת ישראל. לפי הנתונים, הכלולים בחוברת הנתונים החדשה של הלמ"ס "רבעון לסטטיסטיקה של תחבורה", בשנת 2018 היה מספר הנוסעים בקו זה 10,652,500 – גידול של 221,000 נוסעים ביחס לשנת 2017 שבה השתמשו בקו זה 10,431,500 נוסעים.
נתונים שנתיים מלאים של הלמ"ס באשר לשנים הקודמות מצביעים על מגמת הגידול העקבי במספר הנוסעים השנתי בקו – 9,037,000 נוסעים בשנת 2014, 9,359,900 נוסעים בשנת 2015 ו-9,928,000 נוסעים בשנת 2016.
הנתונים מלמדים על הצורך ההולך וגובר בתגבור תשתיות הרכבת באמצעות מסילות נוספות לצורך מתן מענה לביקוש הגדל לשירותיה.
רוצים להישאר מעודכנים?
הנתונים בחוברת החדשה של הלמ"ס מציגים לראשונה השוואה שנתית במספר הנוסעים בקו רכבת העמק של רכבת ישראל, שהחל לפעול באוקטובר 2016 בין עתלית לבית שאן.
לפי הנתונים, בשנת 2018 היה מספר הנוסעים בקו זה 1,342,700 – גידול של 238,500 נוסעים ביחס לשנת 2017 שבה השתמשו בקו זה 1,104,200 נוסעים.
לא מפתיע ודי מדאיג
זה גם ברור לחלוטין למה – על כל פיפס צריך היום להגיע לתל אביב.
משרדי ממשלה שמקבלים רק בתל אביב. שגרירויות. עסקים. בילוי. עבודה. טיסה. והמשפחות עוברות למרכז אז יותר נוסעים
לבקר אותן שם