הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה חיפה אישרה את תוכנית הבינוי לטרמינל הנוסעים חדש בנמל חיפה. את התוכנית מקדמים משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נמל חיפה.
הטרמינל החדש ישרת את פעילות ספינות הקרוזים העוגנות בנמל, והוא צפוי להיפתח בשנת 2028 ולשרת יותר ממיליון נוסעים בשנה. הוא יתפרש על פני 19,000 מ"ר בשתי קומות ויוכל לשרת במקביל שתי אוניות גדולות, כלומר עד 6,500 נוסעים בו זמנית. הטרמינל מתוכנן במקום שבו ניצבות כיום סככות 8 ו-9, שהיו המבנים הראשונים שהוקמו על ידי הבריטים בנמל בתחילת שנות ה-30 של המאה הקודמת והוגדרו כמבנים לשימור.
הטרמינל המתוכנן יכלול אגף מרכזי שישמר את המבנה ההיסטורי ושני אגפים חדשים שישתלבו בו. הוא תוכנן על ידי אדר' דגן מושלי בשיתוף עם חברת BA ממיאמי, ויהיה חלק מפיתוח חזית הים העירונית בהתאם לתמ"א 3/13/א המשלבת מסחר, תיירות ומבני ציבור.
טרמינל הנוסעים המתוכנן בנמל חיפה (הדמיה: מושלי-אדלר אדריכלים)
רוצים להישאר מעודכנים?
שרת התחבורה מירי רגב: "חיזוק חיפה והצפון הוא יעד לאומי חשוב לכולנו. במסגרת זו אנו מקדמים את הקמתו של טרמינל קרוזים מתקדם, שיגביר את האטרקטיביות של חיפה כתחנה פופולרית לספינות הקרוזים בים התיכון. ענף הקרוזים צומח במהירות, מושך קהלים חדשים, והוא צפוי להגיע השנה ל-35 מיליון נוסעים ול-28 מיליארד דולר. עם חזרת הרגיעה לאזורנו, הטרמינל החדש יסייע למדינת ישראל להיות חלק מהמגמה הזאת".
יו"ר דירקטוריון נמל חיפה ד"ר רון מלכא: "טרמינל הקרוזים, שיהיה מהחדישים והמשוכללים בעולם, יהווה בשורה גדולה לחיפה ולמדינת ישראל כולה. בתקופה זו מדובר בהשקעה של תקווה ואמון מצד בעלי הנמל – קבוצת אדאני וקבוצת גדות".
יו"ר הוועדה המחוזית רות שורץ הדגישה את החשיבות הלאומית בהקמת טרמינל ימי בסטנדרטים בינלאומיים שיהפוך את חיפה למוקד תיירות וישתלב בפיתוח חזית הים, והוסיפה כי הבינוי המוצע משלב את הבינוי ההיסטורי בתחומו. מתכנן מחוז חיפה במינהל התכנון רונן סגל ציין כי לצד החשיבות הלאומית והעירונית בהקמת הטרמינל, ובכלל זה ההתייחסות להיבטי השימור וההיסטוריה של הנמל והמבנים, היא תהווה נדבך חשוב במימוש תמ"א/ 13/ 3/ א ובפיתוח חזית הים העירונית ופתיחתה לציבור הרחב".
טרמינל הנוסעים המתוכנן בנמל חיפה (הדמיה: מושלי-אדלר אדריכלים)
תגובות