האם תושבי כרמליה יזכו ליציאה נוספת מהשכונה? מועצת העיר אישרה אתמול (שלישי) הצעה לסדר לשינוי כיוון הנסיעה ברחובות מרגלית וקדרון מכיכר קרית ספר לכרמליה אל הכיוון ההפוך – מהשכונה לכיכר קרית ספר.
את ההצעה הגיש חבר המועצה ניר שובר עוד באוקטובר 2021, ובה הוא ביקש להסדיר יציאה נוספת מכרמליה לצורך הפחתת עומסי התנועה בשכונה. "כמובן שהנושא מקבל משנה תוקף לצורך יציאת מילוט בשעת חירום, לרבות שריפה", כתב אז שובר בהצעתו.
ההצעה עברה כאמור ברוב של ארבעה בעד ואחד נמנע, וכעת יעבור הטיפול בנושא למחלקות התכנון השונות בעיריית חיפה, ובהן מחלקת תכנון דרכים ומשרד מהנדס העיר. לצורך האומדן התקציבי יידרש אישור של ועדת הכספים העירונית.
רוצים להישאר מעודכנים?
שובר אמר ל"כלבו – חיפה והקריות" לאחר ההצבעה: "אני מברך את מועצת העיר שתמכה בהצעה לסדר לשיפור איכות החיים בכרמליה. ההצעה לשינוי כיוון התנועה ברחוב היא כורח המציאות ומבטלת באופן מוחלט את התוכנית של העירייה לסלול נתיב יציאה נוסף ברחוב צפרירים – דבר שיגרום לעקירה של עץ ענק ויצמצם את רוחב המדרכות ואת מספר מקומות הישיבה. התוכנית שלי היא מהפכנית ונכונה תחבורתית. התנועה ברחוב, לפי התכנון של הבריטים, היתה לכיוון השני. בשנות ה-70 הגדילו ראש במחלקת דרכים ורצו להיות יותר חכמים מהמתכננים הבריטים, אז הם החליפו את כיוון הנסיעה בכמה רחובות על הכרמל. יועצי התחבורה שליוו אותי בתהליך עשו סקרים רבים שהמסקנות שלהן הן ברורות מאוד – תושבי שמבור יקבלו יציאה נוספת ובטוחה בזמן שריפה, וכך גם תושבי כרמליה".
שובר הוסיף כי "למרות שההצעה עברה וניתן להתקדם לתכנון ולתקצוב, אדרוש לקיים מפגש עם תושבי רחוב מרגלית והרחובות הסמוכים שייהנו גם הם מהשינוי. במפגש אציג בפניהם ביחד עם אנשי המקצוע את כל הנתונים וחוות הדעת בנושא. לדברי המומחים, השינוי ישחרר את הפקק בבקרים ביציאה מרחוב רחל לצומת כרמליה, ברחובות צפרירים, היינה, המים ומעין יקוצרו משמעותית זמני היציאה, ותושבי שמבור וכרמליה יגיעו מהר יותר לעבודה ולבתי הספר".
איש
החלטה סבירה והגיונית, מאוד לא אופנייני מהלייצנים…
תושב מרגלית
לא ניתן יד להפוך את רחוב מרגלית השקט לכביש סואן ועמוס, תחפשו פתרונות לתושבי כרמליה שלא פוגעים בתושבי השכונות האחרות.
נדב
חלם…להעביר את הפקק לרחוב ארוך וצר עם יציאה אחת, במקום לשחרר את התחבורה בפתח נוסף למוריה.
אייל חיפה
ליצן נשאר ליצן. השינוי לא יעשה שום שינוי בכרמליה כי בשכונה מעמיסים תמ"א 38, כל בניין חדש זה תוספת 6-10 דירות לפחות כלומר תוספת 20 כלי רכב. השכונה מעולם לא תוכננה לכמות התושבים שעיריית חיפה המזעזעת מנסה לדחוף אליה (הכפלת אוכלוסיה ומעלה)
ונוספו בשנים האחרונות בשכונה 400 כלי רכב. גם כביש ירידה מכרמליה לא יפתור את הבעיה, את המדרכות שנרמסות על ידי חוסר חניה,
את הפקקים בבוקר לכיוון מקומות העבודה בחיפה לעבר ציר מוריה בגלל כניסת הורים שמורידים ילדים בבתי הספר. בקיץ יש 0 פקקים במצב הקיים.
המצב בשכונת שמבור שגם בה יש פיצוץ תמא 38 ונוספו גם בה 400 כלי רכב נוספים גם הוא מחייב שינוי קיצוני. היציאה המשותפת לצפרירים עם כרמליה אכן בעייתית מאד כי יש עומסים כבדים ממרגלית וקדרון לעבר היציאה הזו. אין פתרון למעט עוד ועוד תחבורה ציבורית כדי שאנשים יוותרו על הרכבים. כל נושא אחר הוא זמני והפקקים יישארו במוריה, בצפרירים, במרגלית, באחוזה, בחורב, בכל מקום. צירי רכס הכרמל לא בנויים לתוספת 20 אלף כלי רכב מתמ"א 38. ועוד 20 אלף מגבעת זמר. פשוט לא אפשרי יותר.
ב-2025 עוד שנתיים צפוי מגידול הרכבים ברכס פקק בחורב שייקח כ-50 דקות.
שום כבישי ירידה לא יעזרו כי אז הפקקים יהיו בכבישי הירידה של 30-50 דקות משכונות אחרות שינצלו אותם יכנסו לכבירים כרמליה שמבור כדי לא לרדת בפרויד ויעמיסו שוב פקקים.
תבינו שאין פתרונות רכב פרטי. פשוט אין
עמית יוסף
עוד תחבורה לכיכר ספר? הפקק יהיה לאורך כל רחוב מרגלית !!!!
בנוסף לתוספת הרכבים מכל הפרויקטים החדשים במרגלית, והפרויקט הגדול בכיכר ספר.
צריך לחשוב על צומת חדש למוריה ופיצול הפקק לפונים ימינה ושמאלה במוריה .
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
כיכר קריית ספר כבר פקוקה לגמרי בשעות הלחץ בבוקר בגלל מוסדות החינוך בדיזראלי. להוסיף לה את היציאה מכרמליה זה חלם.
איל דוצ'ה
עוד תרגיל יחצ זול. לא יפתור את בעיות התחבורה שלנו בכרמליה, וכבונוס יהפוך את חייהם של תושבי שמבור לסיוט. גאונות.
מרום נדב
כולם יצאו מופסדים.
הפקק מכרמליה יהיה ארוך יותר
תושבי מרגלית יחיו בפקק רועש כל היום
התחבורה בככר ספר תחסם
מי יצא נשכר? (פוליטקאי שדואג רק לעצמו?)