לאחר כחודש של הרצה, הרכבלית תחל לפעול מחר (שני) באופן רשמי. הפעלת הרכבלית מתאפשרת בזכות סיכום שנחתם בהובלת מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, בין המשרד והחברות "נתיבי ישראל" ו"יפה נוף" לבין החברה המבצעת "דופלמאייר" האוסטרית. בימים האחרונים הושלמה המסירה של המיזם לידי המפעיל "כבל אקספרס" מקבוצת עפיפי.
קו הרכבלית, באורך 4.4 קילומטרים, מחבר בין מרכז התחבורה הגדול, מרכזית המפרץ, המשרת את תושבי מטרופולין חיפה והצפון, לבין הטכניון, שכונת נווה שאנן, ואוניברסיטת חיפה. הרכבלית מציעה חיבור תחבורתי זול ומהיר בתדירות גבוהה.
הרכבלית כוללת 150 קרוניות שיצאו מהתחנה מדי 15 שניות ויסיעו עד שמונה נוסעים בכל קרונית. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תארך כ-10 דקות ובתוך תשע דקות נוספות יגיעו הקרוניות לאוניברסיטת חיפה.
רוצים להישאר מעודכנים?
הנוסעים ברכבלית יוכלו להשתמש בכל אמצעי התשלום החלים בתחבורה הציבורית, לרבות כרטיס רב קו, מינויים תקופתיים ויישומוני תשלום, וייהנו מהנחות ומפטורים המקובלים בשאר אמצעי התחבורה הציבורית. בהמשך, תשולב הרכבלית במהפכת "דרך שווה" ותיכלל בכרטיס החופשי הארצי ב-225 שקלים בחודש (112.5 שקלים לילדים נוער ואזרחים ותיקים עד גיל 75 וחינם מעל גיל 75).
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: אני גאה ושמחה שבנחישות רבה הצלחנו לחלץ את פרויקט הרכבלית בחיפה מתקיעות ארוכה, ובכך אפשרנו פעילות של אלטרנטיבה תחבורתית טובה ויעילה עבור הציבור בצפון הארץ. במאמץ משותף, יחד עם עיריית חיפה והחברות המעורבות, הגענו להסכמות והסרנו את חסם הפעלת הרכבלית. המשימה שלנו במשרד התחבורה היא לייצר כמה שיותר אופציות לנוע ממקום למקום, כדי להפחית את השימוש ברכב הפרטי. כל כלי הסעת המונים חדש שאנחנו מוסיפים יוריד את העומסים בכבישים, ואני שמחה שחיפה תהנה מהשירות התחבורתי החדש שהרכבל יציע".
פרנק: "אני שמחה שאנחנו מעניקים לתושבי חיפה כלי תחבורה חדשני ומהנה. המשרד ימשיך להקדיש תשומת לב ומשאבים על מנת לוודא שמשאבי ציבור שנותנים מוביליות של תחבורת המונים לא יהיו תקועים בסבך ביורוקרטי, ויפעלו לטובת הציבור".
תגובות