ביום רביעי העלתה ראש העיר עינת קליש רותם פוסט לדף הפייסבוק שלה שבו היא סיפרה לעוקביה כי "הלכנו לבדוק תחנות אוטובוס וגם דיברנו עם מי שבאמת מבלה בתחנות האלה שעות רבות בחייו". לפוסט התווספו שתי תמונות של ראש העיר לבדה ועוד תמונה אחת שבה היא עומדת בתחנה, יועצה לשעבר עומרי שפר צועד לעברה, ועל הספסל לצדה יושבות שתי נשים.
לגולשים התמימים נראה היה שמדובר בשתי נוסעות אלמוניות כביכול שממתינות לאוטובוס שייקח אותן למחוז חפצן, אבל סנובה, שמכירה רבים מעובדי עיריית חיפה ובעיקר את אלו מלשכת ראש העיר, לא התקשתה לזהות שהשתיים הן חמדה אללוף ורחל שטח שעובדות בלשכתה של קליש רותם.
על השאלה אם לשתיים הללו התכוונה ראש העיר באומרה "דיברנו עם מי שבאמת מבלה בתחנות האלה שעות רבות בחייו" לא קיבלנו תגובה מדוברות העירייה.
אחד שלא האמין שיתגעגע ליהב
כל כך עצוב שיש לנו ראש עיר שחיה בעולם דמיוני. הודעות מפוצצות לעיתונות על עשייה אבל בפועל רבה עם כל משרדי הממשלה שאמורים לסייע לחיפה (איפה עציוני שאמר שיבלה כל השבוע בירושלים?), ממנה מקורבים, זוממת על חיוב בדמי חניה ברכבת ועוד. והארנונה שהבטיחה שתרד עולה…
שאלה
הוא עדיין היועץ לתחבורה?
ומי עומד בראש ועדת תחבורה?
מיכאל
אחרי יהב המושחת, בחרנו בקליש שהתבררה כשיאנית בכך, שעוד לא עברה שנה מבחירתה, אבל הטעות בבחירתה ברורה כשמש. שיאנית שתוך זמן כה קצר התברר שכולה אוויר, ותביא את חיפה בקרוב, להיות עיירה גדולה, אבל לא חשובה בישראל
רמי
שתבוא לבקר בחניון האחורי של מחסני להב שברמת רמז, שם נשקפת סכנת מוות בהתדרדרות עגלות האשפה לילדי הגנים ובית הספר במעברי החצייה, לקראת שנת הלימודים.
הנושא עלה מספר פעמים בעבר ללא כל תזוזה מהעירייה עוד מימי יהב, ובינתיים שמו שם אבני שפה מבטון לא מקובעות כמו מעקה פלדה מתאים כפי שהובטח!
העניין דחוף ביותר!!!
אייל
שני, בבקשה תפסיקי לכתוב כתבות ברמת תוכן לבדיקה של פוסטים מתלהמים.
את חושבת שעינת לא חקרה את כל תכניות התחבורה הציבורית בעיר? היא בדקה כל קו אוטובוס וכל השקעה של העירייה עוד לפני שהגיעה לתפקיד.
כל האנשים הסובבים אותה נוסעים בתח"צ.
היא לא עובדת בשביל יחסי ציבור.
שרון
תחנות האוטובוס בחיפה אולי יפות אבל אינן עונות לצרכים של האנשים שיושבים בתחנה.
בקיץ אין צל והשמש קופחת על הראש ומחממת אותך כי אין שום צל ואין היכן להסתתר.
בחורף הגשם מרטיב אותך נכנס לתחנה ואתה נרטב
אינני יודעת מי ומה בחר את התחנות ועל פי איזה קרטריונים נקבע הדבר אבל מי שבחר בחר ביופי ובנראות שזה גם חשוב אבל הכי חשוב זה הנוחות והפשטות לא כל מה שנוצץ זהב הוא.
צריך להסתכל ולבחון באמת למה משמש והאם התנה עונה על הצרכים שלשמה עוצבה.
אם אין צל בקיץ
ואם אין הגנה בחורף
אז לא הושג דבר בשביל האנשים.
אחד שתכנן ובנה תחנות אוטובוס לחתולים ולא לאנשים.
קשה מאוד לשבת בתחנות הקטנות האלה, נראה שיהב אף פעם לא היה בסביבה, ובתוך התחנות. העיתונאים כנראה, כהרגלם בוחרים לכתוב דברים שלא לעניין. אפילו החתולים הפסיקו להתייחס לכתבות מגמתיות אלה.
דין דין
קליש מחכה לאוטובוס שמי יודע אם בכלל יבוא ותוך כדי מקיימת ישיבת עבודה.
Chery
אני באמת משתמשת בתחבורה ציבורית. חושבת שאדריכלי התחנות עשו שגיאות שמראות שבכלל לא חשבו על המשתמשים. 1) הספסלים צרים מאד. מכילים בסה" כ 4 אנשים( לפחות בשכונתי). 2)עם ישראל עדיין לא חונך לקחת אתו את הזבל של עצמו שזה נהוג בעולם הנאור אבל פח- אין. מה שקורה שהזבל מתגלגל בתחנה. ממש מגעיל. 3) אנחנו מדינה עם שמש יוקדת . כנראה האדריכלים מאירופה. היו צריכים לחשוב על גלילה או רעיון אחר שבשעות שהשמש יוקדת לא נצטרך להסתתר מאחור כי ממש אי אפשר להשתמש בתחנה.
.
כשלון התחבורה הציבורית זועק לשמיים
1. שימו לב בתמונה לבחורה שממתינה מאחורי התחנה כי רק שם יש צל.
רוב התחנות תוכננו בלי שום מחשבה מאיזה כיוון באה השמש ואיך אפשר לתת צל כל שעות היום.
2. כל עוד אין קוים מהירים מהכרמל להדר ולעיר לא משנה כמה ישחקו עם מסלולי הקוים הנסיעה באוטובוס
תיקח פי 3 זמן מאשר ברכב. קוים שנכנסים ועושים סיבובים בתוך שכונות אריכים לנוסעי התחבורה הציבורית את
הדרך ופוגעים ברצון להשתמש בה. לא יתכן שקו מקרית אליעזר לכרמל לוקח פי 2 זמן מאשר ברכב פרטי בכלל סיבובים.