מדוע חיפה פקוקה כל יום כל היום?

חיפה פקוקה. מי שלא שם לב מה קרה לנו פה מתחת לאף, כנראה לא ממש מחובר. נכון, העיר התחתית תמיד פקוקה, גם ואדי ניסנאס פקוק, גם מרכז חורב. אבל אף אחד לא יודע לשים את האצבע על המועד המדויק שבו זה התחיל, למרות שהרוב תמימי דעים שזה קרה בחודשיים האחרונים, עם פרוץ המלחמה, ויש אפילו שמתלוצצים ואומרים שכנראה העיר בבטלה גמורה. לפחות אלו שנעים על הרכס.

הכוונה היא לא לפקקים שנוצרים בכל בוקר ביציאה מהשכונות הכלואות, כשכולם ממהרים לעבודה ולבתי הספר. גם לא לפקקים שנוצרים בכל צהריים בתחילת דרך הים בואך שושנת הכרמל, רק משום שהרגילו את תלמידי הריאלי מטו"ס שאמא באה לאסוף אותם עם הרכב משער בית הספר. לזה כבר התרגלנו. גם לכל אלו שמחנים בדאבל פארקינג בנוה שאנן וחוסמים נתיב נסיעה כי בא להם להצטייד ב-coffee to go התרגלנו. נדמה לי שאפילו תושבי שכונת נאות פרס התרגלו לפקקים בזמן משחקי כדורגל, או לפחות הפסיקו להתלונן על כך בפוסטים בפייסבוק.

כל ציר הרכס פקוק, לאורך כל היום כולו, או כמו שליאת אשכנזי אומרת: "זה כל יום, כל היום וזה פשוט מייאש. אתמול הסעתי את הבת שלי מרמות ספיר לרחוב גורדון בנוה שאנן, נסיעה שאמורה היתה לקחת שתיים-שלוש דקות ארכה חצי שעה".

לסברה שהפקקים נוצרו בגלל שלחיפה התווספו כ-3,000 מפונים מיישובי העוטף וגבול הצפון אין אחיזה ממשית, כי מדובר בתוספת של אחוז אחד לאוכלוסיית העיר – לא משהו שאמור להשפיע בכזו רמה על צירי הנסיעה. כך אמר ל"כלבו – חיפה והקריות" גורם עירוני שבקיא בענייני תחבורה.

אז מה כן?

"יש לנו סברה שאמנם לא נבדקה מדעית וצריך להתייחס אליה כאל תחושת בטן, אבל גם שמנו לב לשינוי מאז תחילת המלחמה. בגלל המצב, אנשים חוששים לביטחונם האישי ומעדיפים לנסוע ברכבם הפרטי, ובטח שלא לשלוח את הילדים בתחבורה ציבורית".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

זה לא סוד שבתחילת הלחימה השימוש בתחבורה הציבורית ירד דרסטית, ובערים רבות הגיעה הירידה ל-50 אחוז. אבל כדי להבין אם תחושת הבטן שעליה מדברים בעירייה היא נכונה, פנינו לחברת אגד וזו תגובתה: "בתחילת המלחמה נרשמה ירידה בשימוש בתחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ. בשבועות האחרונים מספר הנוסעים עלה משמעותית, וכרגע הוא קרוב מאוד למספרים שלפני 7 באוקטובר".

אז עם כמעט אותו מספר של כרטוסים נשללת ההנחה שתושבי העיר חוששים מתחבורה ציבורית, אבל אולי לנהגי המוניות יש הסבר מניח את הדעת למצב הבלתי נסבל. צביקה ישראלי הוא הסדרן של מוניות חורב, והוא יודע לספר שהצומת פקוקה מאוד בשעות הבוקר, אבל הוא לא שמע שהעיר פקוקה לאורך כל היום כולו כי אף נהג לא התלונן.

ברור, כי המונה דופק.

"(צוחק) זה נכון. פעם להפעיל מונה בתוך העיר היה מכה כי המונה לא היה זז. היום, בעזרת משרד התחבורה, זה השתנה, והמונה בתוך העיר דופק חבל על הזמן".

תגיד, אתה לא רואה שהציר פקוק כבר חודשיים?

"אני רואה בבוקר, אבל במשך היום לא, אני יושב במשרד, נשמה, אני לא מסתובב בכבישים. אבל בשעה 7:30 בבוקר, האחיות שיוצאות מהמרכז הרפואי כרמל לפיזור הביתה, לוקח להן 20 דקות למרכז חורב. זו נסיעה של דקה וחצי".

אנשים משתגעים ואתם רגועים. אתמול מישהו נסע אחר הצהריים ממרכז הכרמל למרכז חורב בשעה ורבע.

"יכול להיות שזה בגלל המפונים? יש המון מפונים, ומאוד יכול להיות שגם הם עכשיו מטיילים כי הם לא יכולים לשבת כל היום בבתי המלון".

מה, הם נוסעים הלוך ושוב על הציר כי הם משתעממים?

"לכי תדעי".

בצר לנו פנינו למשטרה שאמורה לדעת הכל, אך משטרת ישראל לא מגיבה אם אין תלונה. ובכלל, נרמז שזה רק נדמה לנו כי אין סיבה מוחשית לפקקים מלבד אולי גשם או מלחמה. בדיוק לתשובה הזו ייחלנו – שזה הכל בראש שלנו.