מנהרות הכרמל: עלייה של 14 אחוז למנויים

מחירי הנסיעה במנהרות הכרמל התעדכנו ב-1 בינואר, ובמסגרת עלה המחיר למנויים ברכב פרטי ל-8.05 שקלים לנסיעה במקטע אחד – עלייה של 14 אחוז ושל 99 אגורות ביחס למחיר שעודכן לפני שלושה חודשים, ב-1 באוקטובר. מחיר הנסיעה במקטע אחד לרכבים פרטיים שאינו נכלל בהסכם שימוש, כלומר אינם מנויים, נשאר ללא שינוי והוא עומד על 9.91 שקלים למקטע. מחיר הנסיעה במקטע אחד לרכב ציבורי עולה כעת 29.85 שקל – עלייה של חמש אגורות ביחס למחיר הקודם שעודכן באוקטובר.

שינוי נוסף הוא איחוד של כל סוגי המשאיות. עד כה היתה חלוקה בין משאיות קלות שמשקלן הוא 12-4 טון לבין משאיות שמשקלן הוא מעל 12 טון, וכעת אוחדו שתי הקטגוריות, ומחיר הנסיעה למשאית הוא 49.75 שקל למקטע, הן למנויים והן למי שאינם מנויים.

מנהרות הכרמל נפתחו לציבור בשנת 2010. הפרויקט, שנחשב לאחד ממיזמי התחבורה המתקדמים במדינה, תוכנן והוקם על ידי חברת כרמלטון, שהיא גם המפעילה והמתחזקת שלו תחת פיקוח ממשלתי. המנהרות כוללות שני מקטעים לכל כיוון – ממחלף חיפה דרום עד לגרנד קניון, ומהגרנד קניון למחלף הקריות.

רותי בנין, מובילת מחאת מנהרות הכרמל, אמרה ל"כלבו – חיפה והקריות": "עליית המחירים זועקת לשמים. לא יכול להיות שתהיה העלאה כזו בזמן הקורונה, כאשר אנשים מאבדים את העבודה שלהם ונמצאים במצוקה נוראית. אני מניחה שאחת מהסיבות לכך היא שיש פחות נוסעים. אני טוענת שלא צריך להיות העלאות מחיר בזמן הקורונה, וזה תקף לכל דבר. צריך להישאר במחיר הקודם, למרות שגם הוא שערורייתי. למכוניות פרטיות שמשתמשות במנהרות במסגרת מנוי עלה המחיר ב-14 אחוז – זה המון כסף".

בנין קוראת לציבור לא להשתמש במנהרות ולראשי הערים במטרופולין להתערב בנושא: "אני חושבת שעינת קליש רותם וכל ראשי הערים באזור צריכים להקים קול צעקה ולהגיד 'עד פה, מספיק. אנחנו לא מוכנים יותר. אנחנו לא מוכנים שהתושבים שלנו יצטרכו לשלם מחירים כאלה. אבל גם הנהגים אשמים, כי אם הם היו מחרימים את המנהרות ולא נוסעים בהן, כרמלטון לא היתה מרשה לעצמה לעשות את מה שהיא עושה".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

גם חברת מועצת העיר שרית גולן שטיינברג מסיעת חיפה בשבילנו זועמת על העלייה במחירים: "עליית המחירים הנוספת שוב מוכיחה שלא סופרים את תושבי חיפה שנדרשים לשלם מחירים מופקעים על נסיעה בכביש שחוצה את העיר והוא כביש אלמנטרי, בעוד שבערים אחרות, כמו בירושלים, המדינה מממנת את הנסיעה בכבישים, כמו למשל כביש בגין, בלי לגבות מתושבי ירושלים דמי נסיעה. לא רק שהעיר המזוהמת ביותר בארץ צריכה לאפשר למשאיות ולרכבים פרטיים לנסוע בחינם במנהרות כדי להוריד את רמות הזיהום מתחבורה, אלא הגיע הזמן שנקבל שירותים מהמדינה ללא אפליה ביחס לערים אחרות".

לדבריה, "הגיע הזמן שהמדינה תפתח את ההסכמים מחדש ותחזיר לבעלותה את הכבישים כדי שניתן יהיה להשתמש במנהרות בחינם. בכוונתי לפנות לשר האוצר ישראל כץ בנושא על מנת שהוא יפעל בתחילה להפחתת מחירי הנסיעה, ולאחר מכן יבחן את ההסכם בין כרמלטון למדינה. עד אז אני קוראת לציבור להחרים את מנהרות הכרמל, רק כך המפעילים יבינו שאין פה לקוחות שבויים ויפחיתו את המחירים".

מכרמלטון נמסר בתגובה: "תעריפי המעבר במנהרות הכרמל מתעדכנים בהתאם להסכם שנחתם בין כרמלטון למדינה ובהתאם למתווה ההנחה שאושר על ידי הממשלה. המנהרות מהוות עורק תחבורתי מרכזי באזור חיפה והצפון, ומדי יום עוברים בהן עשרות אלפי משתמשים שחוסכים זמן ודלק ומסייעים לצמצום פליטות המזהמים ולשיפור איכות האוויר ואיכות חייהם של התושבים".