יפה נוף מנסה להשאיר בידיו את אחזקת הפרויקטים

בתאגיד העירוני יפה נוף פועלים להשאיר באחריותם את התחזוקה ואת הבקרה על פרויקטים שהועברו לחברות תשתית אחרות לאחר הודעתה של שרת התחבורה מירי רגב על הפסקת ההתקשרות עם יפה נוף והודעתו של יו"ר הדירקטוריון יואב רמתי על כך שהוא משעה את עצמו מתפקידו. ל"כלבו – חיפה והקריות" נודע כי התאגיד מבקש להיות אחראי על אחזקתם של מרכזית המפרץ, מסופים של תחבורה ציבורית בחיפה ובצפון וצירי המטרונית, לבצע את הבקרה על תפעול המטרוניות, ולהיות אחראי על האחזקה ועל התפעול של הרכבלית לכשתסתיים הקמתה.

גורמים ביפה נוף, ובראשם המנכ"לית סאלי גליצנשטיין, טוענים כי בכך יימנע פיצול של אחזקת תשתיות תחבורה ויישמר סטנדרט תחזוקה זהה של אמצעי התחבורה הציבורית במטרופולין ורצף תנועתי למאות אלפי תושבי חיפה והסביבה.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

כזכור בתחילת חודש יולי הודיע משרד התחבורה ליפה נוף על סיום ההתקשרות בין הצדדים ועל חלוקת הפרויקטים שהיו באחריותו של התאגיד לחברות תשתית אחרות. פרויקט חיבורי נמל המפרץ הועבר לאחריותה של חברת נמלי ישראל (חנ"י); פרויקט המטרוניות הועבר לחברת חוצה ישראל ולחברת נתיבי ישראל, כאשר חוצה ישראל תתכנן ארבעה קווי נסיעה, ששניים מהם בתוך חיפה, אחד לקרית אתא ואחד לטירת כרמל, ונתיבי ישראל תשלים את ביצוע הקווים מחיפה לנשר ולעכו; פרויקט הרכבלית הועבר לנתיבי ישראל; ופרויקטים של ניהול תנועה, תכנון אב ותחבורה חכמה הועברו לאחריות נתיבי איילון.

מיפה נוף נמסר בתגובה: "החברה תקדם כל יוזמה שתתרום לשיפור איכות חייהם של כמיליון תושבי מטרופולין חיפה. בהתאם לאינטרס הציבורי ולחוות הדעת של גורמי המקצוע, יש צורך להשאיר את אחזקת פרויקטי התשתיות בחברה מקומית ולא להוציא אותם מחוץ לאזור חיפה".

תגובתו של משרד התחבורה תפורסם לכשתתקבל.

העסקה שחלמתם עליה מחכה לכם כאן. היכנסו עכשיו לזירת הנדל״ן של חיפה