הוועדה המחוזית אישרה את תוכנית נמל המפרץ

דוברות מינהל התכנון של משרד האוצר הודיעה כי בישיבתה היום (רביעי) אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה – חיפה את התוכנית המפורטת שיוזמת חברת נמלי ישראל (חנ"י) לנמל המפרץ.

פרוטוקול ההחלטה טרם פורסם (החוק קובע כי יש לפרסמו בתוך שלושה ימים), אך מההודעה עולה כי לא בוצעו בתוכנית שינויים מרחיקי לכת ביחס לגרסתה המופקדת. עם זאת, ניתן לאפיין כשינוי משמעותי את ההחלטה שצוינה בהודעה ולפיה לא יאוחסנו חומרים מסוכנים בתחום הנמל. אמנם כבר במתכונתה המופקדת לא אפשרה התוכנית הוצאת היתרי בנייה מכוחה להקמת נמל דלקים חדש, אך היא אפשרה שינוע של כל סוגי מכולות החומרים המסוכנים בנמל ואף אחסון של חומרים מסוכנים בתחומו. לפי הודעת מינהל התכנון "נקבע כי לא יאוחסנו בתחום הנמל חומרים מסוכנים", אך שינועם דרכו יתאפשר.

נמל המפרץ נמצא אמנם בשלבי בנייה מתקדמים, בהסתמך על תוכנית לייבוש שטחי ים שאושרה בפברואר 2014, אך לא ניתן היה להפעילו ללא אישור התוכנית המפורטת שקובעת את השימושים המדויקים בנמל.

מההודעה של מינהל התכנון עולה גם כי עמדתה של עיריית חיפה בראשותה של עינת קליש רותם ביחס לתוכנית, בקשר לשדה התעופה הסמוך לשטחה, לא זכתה לתמיכה יתרה בוועדה המחוזית. בישיבתה לפני כשבועיים החליטה הוועדה המקומית של העירייה לבקש להשהות את אישורה של התוכנית "עד למיצוי תהליכי תיאום התכנון הכולל לשדה התעופה חיפה כשדה תעופה אזורי משמעותי". החלטת הוועדה המקומית שיקפה עמדה אופטימית בדבר פיתוח משמעותי של שדה התעופה בחיפה – מהלך שלעירייה אין סמכות לאשר ולבצע – והוזכרו בה שתי תוכניות הרחוקות מאוד מאישור: תוכנית תשתית לאומית שיוזמת רשות שדות התעופה להארכת מסלול ההמראה והנחיתה בשדה התעופה בחיפה ב-316 מטר בלבד, כך שאורכו יהיה 1,616 מטר – הארכה שלא תאפשר הגדלה של טווח הטיסות מחיפה ואליה – ותוכנית מתאר ארצית חדשה לתפרושת שדות תעופה.

"רק לאחר השלמת התיאום עם מתכנני שתי התוכניות, כך שימוקסם הפוטנציאל של שדה התעופה, ניתן יהיה להגדיר מגבלות תעופה מפורטות לתוכנית נמל המפרץ, ולכן אין לאשרה כעת", צוין בהחלטת הוועדה המקומית של העירייה.

בהערותיו של מהנדס העיר אריאל וטרמן צוין לפני שבועיים כי יש להאריך את המסלול בשדה התעופה ל-1,800 מטר לצורך פיתוחו כ"שדה תעופה אזורי משמעותי ליעדים במרחק המירבי באירופה", אך לא פורטה רשימה של מדינות ספציפיות המהוות יעדי טיסה חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

מהודעת מינהל התכנון עולה עוד כי הוועדה המחוזית דחתה את בקשתה של העירייה להשהות את אישור התוכנית המפורטת לנמל המפרץ. בהודעה צוין בהקשר זה כי "באשר לבקשת עיריית חיפה לגרוע שטחים מהנמל על מנת לאפשר את הבדיקה להארכת מסלול שדה התעופה" ענתה הוועדה כי תחום הנמל כבר נקבע בתוכנית לייבוש ים שאושרה לפני כארבע וחצי שנים וכי במקביל "מקודמת תוכנית תשתית לאומית" – אותה תוכנית שיוזמת רשות שדות התעופה להארכת מסלול ההמראה והנחיתה בשדה התעופה בחיפה ב-316 מטר בלבד, שלא יאפשרו הגדלה של טווח הטיסות מהעיר ואליה, כך שחיפה לא תזכה לכל צמיחה כלכלית מהמהלך, כפי שקיוותה ההנהגה החדשה של העירייה. עוד צוין בהודעת המינהל כי "תוכנית נמל המפרץ מתואמת עם רשות התעופה האזרחית ועם רשות שדות התעופה".

עם זאת, ניתוח מלא של החלטת הוועדה המחוזית והשלכותיה ניתן יהיה לבצע רק לאחר פרסום הפרוטוקול, והדברים אמורים גם – ולמעשה בעיקר – באשר להתנגדויות לתוכנית שבהן נדרשה הוועדה המחוזית לחייב את חנ"י במילוי שתי מטלות ציבוריות-עירוניות משמעותיות כתנאי לאישור התוכנית: פינוי מערב נמל חיפה מפעילות נמלית וביצוע פרויקט חזית הים העירונית בשטחו (דרישה שהציג חבר מועצת העיר חיפה לשעבר זאב סילס), ופיתוח פארק מורד נחל הקישון (דרישה שהציגו רשות נחל הקישון והקואליציה לבריאות הציבור). ההכרעה בהתנגדויות אלה לא הוזכרה בהודעת מינהל התכנון.

בהתייחסות כללית לתוכנית נמסר ממינהל התכנון: "התוכנית מאפשרת בינוי של כ-120,000 מ"ר בסך הכל, והיא תכלול את הקמת שער הנמל שדרכו ייכנסו המשאיות והרכבות עם הסחורות, בניין מכס, מסוף מטענים, מוסכים, מבני שירות ומשרדים. הנמל החדש הוא נמל מים עמוקים שישרת את הדור החדש של אוניות הסוחר הגדולות והמתקדמות בעולם. פקידתן של אוניות הענק החדישות את נמלי ישראל צפויה ליעל ולשפר את תנועת המטענים לייבוא ולייצוא, ובכך להביא להוזלת עלות הובלת הסחורות. שלב א' של נמל המפרץ מיובש בימים אלה, והוא יכלול רציפי טעינה ופריקה בהיקף שנתי של כ-1.1 מיליון מכולות וסחורות נוספות לצד שירותי מכס, מסוף מטענים לרכבת משא ותשתיות נלוות. הקמת השלב הראשון של הנמל צפויה להסתיים במהלך שנת 2021".

יו"ר הוועדה המחוזית איתמר בן דוד: "קידום התוכנית תואם את החלטת הממשלה בדבר פיתוחם של נמל חיפה ונמל אשדוד, ומהווה ציון דרך משמעותי ביישום החלטה זו ובשורה למשק הישראלי כולו. נמל המפרץ יאפשר את חיזוק מטרופולין חיפה ויביא עמו אלפי מקומות תעסוקה בכל אזור צפון הארץ. כמו כן הוא ימצב את חיפה ואת אזור המפרץ כמוקד לוגיסטי מתקדם. הוועדה המחוזית התחייבה להוביל לתיאום בין משרדי ממשלה כדי לצמצם את ההשפעות העלולות להיווצר מפעילות התחבורה הנלווית לנמל".