הגשר מעל מסילת רכבת החוף בכניסה לעתלית נפתח הבוקר (רביעי) לתנועה. בעקבות זאת נסגר מפגש הכביש-מסילה האחרון בקו חיפה-תל אביב של הרכבת. ההפרדה המפלסית, באורך של 210 מטר ובעלות של כ-60 מיליון שקל, בוצעה על ידי רכבת ישראל.
סגירת מפגש הכביש-מסילה בעתלית והחלפתו בהפרדה מפלסית המפרידה לחלוטין בין מסילת הרכבת לכביש החוצה אותה יאפשרו להעלות את מהירות הנסיעה ברכבת, יתרמו לשיפור האמינות והדיוק בנסיעה, יצמצמו את גודשי התנועה באזור וישדרגו את בטיחות נוסעי הרכבת ומשתמשי הדרך.
ממשרד התחבורה נמסר כי בשנים האחרונות נסגרו כ-70 מפגשי כביש-מסילה כחלק מהתוכנית האסטרטגית לביטולם, וכי סגירת המפגש האחרון בקו החוף, שבו כבר נסגרו שישה מפגשים, מציינת אבן דרך משמעותית בתוכנית הפיתוח הרכבתית, שתאפשר גידול במספר הנסיעות ברכבת והפחתה בגודשי התנועה ברחבי המדינה.
רוצים להישאר מעודכנים?
העבודות כללו בניית גשר מתקדם ורחב באורך של 210 מטר מעל מסילות הרכבת הקיימות ומעל מסילות החוף המהירות המתוכננות לקום בשנים הקרובות, סלילת מדרכות משולבות להליכה בטוחה ולרוכבי אופניים, ביצוע הסדרי תנועה חדשים באזור, עבודות פיתוח נופי, גינון והשקיה, והקמת מערכות ניקוז ותאורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב: "מאז כניסתי לתפקיד הוריתי על האצת התוכנית האסטרטגית להקמת הפרדות מפלסיות במפגשי כביש-מסילה בצמתים מסוכנים. אני שמחה לבשר על סגירת המפגש האחרון מסוג זה בקו המשרת את מספר הרכבות הרב ביותר בארץ, ומספרן יוכפל עם הוספת המסילות המהירות שאנו מקדמים את הקמתן בכל הקצב. הבטיחות היא בראש מעיינינו, ונמשיך לפעול לשיפורה בכל הדרכים העומדות לרשותנו".
מנכ"ל רכבת ישראל שיקו זנה: "סגירת מפגשי הכביש-מסילה יבטיחו לא רק נסיעה בטוחה יותר, אלא גם יסייעו בייעול תפעול הרכבות שתוביל לשיפור משמעותי של השירות לנוסעים".
תגובות