כשהעירייה עושה הכל כדי שלא תגיעו לכדורגל

עיריית חיפה הודיעה הבוקר (רביעי) בנוסח לקוני כי חניון הוט, אשר נמצא סמוך לכניסה למנהרות הכרמל ומשרת את באי איצטדיון סמי עופר, ייסגר עד להודעה חדשה בשל עבודות שיתבצעו במקום. לפי העירייה, בעקבות כך ייגרעו כ-400 מקומות חנייה בסביבת האיצטדיון, ואלו מצטרפים למאות החניות שבוטלו בשנה שעברה לאחר סגירת חניון P6. ואיזו אלטרנטיבה מציע ראש העיר לאוהדים? להפסיק להתעצל.

מאז שיונה יהב שב ללשכת ראש העיר נשמעו תלונות רבות של אוהדי מכבי חיפה על כך שהעירייה חזרה לחלק דוחות חניה, וביתר שאת. כשיהב נשאל על כך בריאיון ברדיו חיפה הוא אישר זאת ואמר בגאווה: "אוהדים נחמדים, לא שנפסיק לחלק דוחות – אנחנו נגביר את האכיפה. יש 30,000 חניות, רק שאתם מתעצלים לעמוד בהן, אתם רוצים לעמוד ליד הכניסה. זה לא ילך. לא רק שניתן דוחות, גם נגרור את הרכבים. ראו הוזהרתם".

לפי יהב, האוהדים הם לא רק עצלנים אלא גם לא חיפאים, "60 אחוז מהם באים מבחוץ", הוא טען בריאיון. במילים אחרות, הם לא הצביעו בעדו אז הם לא מעניינים. ולא רק שהם לא חיפאים, הם גם פושטקים ש"עומדים על הדשאים והורסים כל חלקה טובה". ובעיקר, הם כפויי טובה, "בנינו והוצאנו הון תועפות כד לבנות חניונים בכל הסביבה", קינח יהב, "אל תעשו לנו בלגנים כי אנחנו לא ניתן, הם יחטפו". בין תוכחה אחת לשנייה הוא גם קרא לקהל האוהדים להשתמש בתחבורה הציבורית ובמטרונית שמגיעה עד לאיצטדיון.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

זוהי קריאה חשובה ויש לברך את ראש העיר עליה, אך כדי שהאוהדים יזנחו את המכונית הפרטית, התחבורה הציבורית צריכה להיות טובה יותר. המטרונית המתוגברת נאלצת לעמוד גם היא בפקקים, בגלל מכוניות שחוסמות את הנתיב שלה ללא פיקוח. וכשהיא כבר מצליחה לצאת מהם, היא לא מסונכרנת עם קווי האוטובוסים האחרים, שאינם מתוגברים וחלקם אף מסיימים את עבודתם לפני תום המשחק. מי כן זוכה לתחבורה ציבורית משודרגת? דווקא האוהדים חסרי זכות ההצבעה שמגיעים מחוץ לעיר ונהנים מתגבור תנועת הרכבות, באדיבותה של הנהלת מכבי.

המלחמה ברכב הפרטי היא צו השעה – הוא מזהם, מרעיש ויש יותר מדי ממנו בכבישים העמוסים לעייפה. אך לא נראה שהמוטיבציה של העירייה להקשות על נהגי המכוניות מגיעה משם, אלא דווקא ממקומות אחרים – בוז לאוהדי הכדורגל הברברים, כמיטב הסטריאוטיפ, לצד רצון להעשיר את קופת העירייה. כדי לעשות שינוי אמיתי צריך להשקיע באלטרנטיבות תחבורתיות טובות ואמינות ובעידוד הציבור להשתמש בהן. הטפות המוסר לא יעזרו אם לא יעמוד מאחוריהן אוטובוס שייקח את האוהד הביתה בבטחה ובמהירות. יש גם לזכור את המשחקים שמתקיימים בשבת, שלהם אין פתרון תחבורתי בעתיד נראה לעין.

אך לפני הכל, על קברניטי העיר להפנים שמכבי היא הדבר המוצלח ביותר שקורה בעיר הזאת והיא מקור גאוותה. האוהדים שמגיעים מחוץ לעיר הם לא אויבים, להיפך – הם אוכלים כאן, שותים כאן, לפעמים גם ישנים כאן ומפרנסים עסקים רבים בעיר. אם עניי עירכם קודמים, תדאגו שיוכלו להגיע בתחבורה הציבורית אל האיצטדיון ולשוב ממנו הביתה, לפני שאתם מטילים עליהם עוד דוחות וקנסות. במקום להתנשא על האוהדים ולזלזל בהם, אולי כדאי לנסות להידבר איתם ולהבין מדוע הם בוחרים ברכב הפרטי. כי האוהדים אינם יריבים, הם נכס שצריך לשמור עליו.