למרות המחאה: הקמת נתיב המטרונית בנאות פרס יצאה לדרך

למרות התנגדותם תושבי נאות פרס, חברת חוצה ישראל פרסמה באתר האינטרנט שלה כי העבודות להקמת מסלול המטרונית בקו טירת כרמל וחיפה מערב כבר החלו.

"רשת המטרוניות מצומת מת"ם דרומה תורחב באמצעות שתי שלוחות – לטירת כרמל ולדרום מערב חיפה", נכתב באתר, "השלוחה האחת תעבור מכביש 4 לתוך טירת כרמל לאורך רחוב הרצל ותסתיים במרכז הרפואי מעלה כרמל. השלוחה השנייה תעבור מכביש 4 לרחוב רוטנברג ולאורך כביש 11 בחיפה, בשכונת נאות פרס ובשכונת המבואות הדרומיים ב'".

בפירוט העבודות נכתב כי בצומת מת"ם תבוצע הפרדה מפלסית למעבר של כלי רכב פרטיים שינועו בכיוון צפון-דרום על מנת להעביר נפח תנועה גדול יותר בצומת שדרכו עוברים כמה קווי מטרונית. אורך השלוחה המתוכננת של מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב הוא כעשרה ק"מ, ולאורך התוואי החדש יוצבו 30 תחנות.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כלבו - חיפה והצפון" באייפון

הצטרפו לקבוצת הוואסטאפ של "כלבו - חיפה והצפון"

תנו לייק לדף הפייסבוק שלנו

כפי שפורסם ב"כלבו – חיפה והקריות", מאות מתושבי נאות פרס חתמו על עצומה לשינוי נתיב המטרונית בשכונה. בעצומה נכתב: "פרויקט המטרונית מתוכנן לעבור בשכונה שלנו. המסלול המתוכנן פוגע בנו פגיעה קשה, הן בהיבט הבטיחותי והן בהיבט איכות החיים. עזרו לנו לשמור על השכונה שלנו. בואו נשנה את המסלול כך שתהיה לנו תחבורה ציבורית יעילה, תוך שמירה על צביון השכונה".

אלא שנראה כי בחוצה ישראל לא מתרשמים מהמאבק. החברה הבהירה לתושבים המתנגדים לתוואי המטרונית בשכונתם כי "למטרונית נתיב תחבורה ייעודי משלה, היא חשמלית ולא פולטת חומרים מזהמים" וכי היא תקבל העדפה ברמזורים ולא תהיה מושפעת מעומסי תנועה. עלותו של הפרויקט נאמדת ב-620 מיליון שקל.

מחברת חוצה ישראל נמסר בתגובה: "חוצה ישראל, זרוע הביצוע של משרד התחבורה, מקדמת את פרויקט מטרונית טירת כרמל שנועד לספק פתרון תחבורתי מתקדם, יעיל וחדשני. הפרויקט מהווה בשורה של ממש לתושבי האזור ויספק גישה מהירה לעיר ולאיצטדיון סמי עופר, תוך מתן קישוריות נוחה ויעילה למרכזי מסחר, תעסוקה, פנאי ובילוי באזור. המטרונית צפויה לצמצם את עומסי התנועה ולהרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי. העבודות בפרויקט כוללות הוספת מדרכות ושבילי אופניים, פיתוח עירוני ונופי עם גינון ועם שתילת עצים וצמחייה לטובת תושבי השכונה ולמענם. נציגי החברה נפגשו עם תושבי נאות פרס לשיח ארוך ופתוח, וחוצה ישראל בחנה את כל החלופות שהוצעו על ידם. מתוך מטרה לשמור על מתן שירות יעיל, איכותי ואמין, המסלול הנבחר עונה על הקריטריונים של תוואי נסיעה ישר שמתפקד בצורה סימטרית בשני כיווני הנסיעה, ונמצא בקרבת משתמשים פוטנציאלים ושכונות עתידיות שייבנו באזור. החלופות שהוצעו מוסיפות מעבר בצמתים נוספים, ביטול מקומות חניה, פגיעה בבלעדיות המטרונית בכביש וחריגות מלוח הזמנים של הפרויקט".