מונינה – מונית לנשים ולנערות בלבד

טרנד חדש הולך ומתפתח בשוק המוניות, ומי שמובילה אותו היא נינה מזרחי (49), נהגת מונית חיפאית, שלפני כחצי שנה עזבה את עבודתה בהסעת בני נוער בסיכון – תחום שבו היא עבדה במשך יותר מ-20 שנה – עברה להתמקד בהסעה של נשים ונערות בלבד וקראה למונית שלה מונינה. ועל הדרך היא שוקדת על הגשמת החלום שלה – להקים תחנת מוניות של נהגות בלבד.

מזרחי, איך הכל התחיל?

"הרעיון התחיל מנהגת בשם אורה לוי מאשקלון. היא יזמה הקמה של קואופרטיב של נשים שבמסגרתו נשים יהיו גם בעלות של תחנות וגם נהגות. מונינה היא למעשה מרחב בטוח לנשים ולנערות. לפני כחצי שנה נפגשנו כמה חברות, ובפגישה עלה הנושא של הטרדות מיניות במוניות. אמרתי לעצמי 'אוקיי, אני הולכת לקנות מונית ולתת שירות שהוא בעצם מרחב בטוח לנשים ולנערות'. אז עזבתי את העבודה הקודמת שלי עם נוער בסיכון, קניתי מונית וקראתי לה מונינה".

זה בא לקדם אג'נדה פמיניסטית?

"זה בהחלט בא מתוך תפישה פמיניסטית שלפיה מרחבים ציבוריים צריכים להיות בטוחים לכולם".

את פעילה בארגוני נשים?

"כמובן, אני פעילה בארגון אשה לאשה, במקלטים לנשים נפגעות אלימות ובמרכזי סיוע לנפגעות אונס".

נינה מזרחי. "זה בא מתוך תפישה פמיניסטית שלפיה מרחבים ציבוריים צריכים להיות בטוחים לכולם"

הטרדות מיניות במוניות הן תופעה נפוצה?

"יש המון הטרדות מיניות במוניות כאשר רוב המוטרדות הן נשים ונערות, אבל יש גם לא מעט גברים שמוטרדים. גם כשלא מדובר בהטרדות גרידא יש כל מיני דיבורים שגורמים לחוסר נעימות. מונית היא מרחב אינטימי מאוד, מקום שבו בדרך כלל החלונות סגורים ויש מוזיקה, והאינטימיות הזאת יכולה להתפרש בכל מיני צורות. התופעה בהחלט קיימת, אבל זה לא אומר שכל נהגי המוניות הם מטרידים".

יש ביקוש למונית עם נהגת? הרי שוק המוניות הוא פרוץ חופשי ויש תחרות גדולה.

"התחרות היא קשה מאוד, אבל אין אשה שעולה למונית ולא אומרת שזה רעיון מדהים. תחשבי על הורים – רובם מעדיפים שהבנות שלהן ייסעו עם נהגת. חשוב שהורים ונשים יידעו על השירות הזה ושעוד ועוד נשים יצטרפו אלי ונקים ביחד תחנת מוניות של נשים בחיפה".

מחשבות לעתיד?

"המטרה המרכזית היא להקים תחנת מוניות של נשים בחיפה, והשאיפה היא להתרחב לכל הארץ. בינתיים אמור לקום פיילוט בתל אביב תחת השם 'מוניתה'".

מונינה. השלב הבא – תחנת מוניות עם נהגות בלבד